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美国楼市会撑不住吗？需要提醒的是，即使30年期抵押贷款利率升至6%，在历史上也依然处于低位。责任编辑：孟行记者 蔡梦莹 邓雯婷 王瑞 近日，乘客王女士打车时碰见一件奇葩事。当天下午4点多，她从南京火车站附近出发，打出租去禄口国际机场，被司机收取车费250元。不仅车费贵，上车手机就没信号，发票信息也不全，让王女士特别纳闷。幸好，她留了个心眼，把出租车的号牌拍了下来，并连同这一连串的遭遇反映给南京交通部门。执法人员调查后，真相让人大吃一惊，王女士遇上的可能是南京最“黑”的出租车。

创新实力，不仅源自自身的努力，也源自开放的胸怀。中国开放的大门越开越大，中国企业从来也不当“独行侠”，从不排斥包括美国企业在内的合作伙伴，这符合技术创新的规律。在经济全球化的今天，创新资源全球流动和配置，闭门造车行不通，包打天下也不现实。文明因交流互鉴而多彩，创新之花也必然要吸收全世界的滋养才能绚丽绽放。包括华为芯片在内的创新成果，始终建立在利用和共享全球科技创新资源的基础之上。

规模竞争白热化 涨价或存变数虽然中通和圆通两家已经宣布涨价，但在业内人士眼中，这次快递涨价只是暂时，价格战仍将继续。“快递价格下降的情况可能还将维持几年。”中信建投中小市值首席分析师陈萌在接受媒体采访时曾表示，价格战的原因主要是现在快递公司还处在争夺市场份额的阶段，需要通过降价来获得更多的客户。

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张业遂补充道：“今年的立法计划已经初步拟订，将根据本次大会代表们提出的意见修改完善后及时公布。”围绕地方政府债开展专题调研监督权是宪法法律赋予国家权力机关的一项重要职权，在发布会上，张业遂对全国人大及其常委会过去一年来的依法监督工作，作出了阐述。

日本国内重组论调的背后是，发挥规模优势削减融资成本和间接费用。但是，其后随着国际竞争激化，这一战略变得不合时宜。由于雷曼危机以前大量订货的船只影响，全球造船业持续处于饱和状态。新造需求正在下滑，围绕新增订单的价格竞争反而在恶化。仅凭人工费高企、规模也较小的日本企业之间的重组，没有胜算。在2017年的全球造船市场，日本企业的订单份额降至7%，创历史最低水平。